техника езды для выживания на наших дорогах...

[Maksim]

Здесь предлогаю бывалым людям рассказать какие приемы используют для безопастной езды на мото...
рассказать и может кто поделится своими историями дабы не наступить на теже грабли.

[Vlad]

Актуально в весенний и осенний период.
Когда температура воздуха меньше +10, ездить на треть спокойней обычного, многим спасет здоровья и технику...

Давайте еще собирать полезные ссылки, на литературу и статьи, а личный опыт соберем потом в отдельный FAQ по вождению основанный на личном опыте.

много полезных советов: Управление мотоциклом: Рекомендации и советы

[Morbid]

книги
5 sovetov vogdenija moto.zip для новичков
defensive_driving.zip правила выживания на дорогах общего пользования
dorojnaia_strategia.zip опыт поколений с картинками
TotalControl.zip для обычных водителей и гонщиков
Кейт_Код_Техника_вождения_мотоцикла.zip больше для спортсменов, но тоже очень полезно


books.zip все книги в одном архиве, для тех у кого быстрый инет

[1Dal]

Используйте контрруление, если из-под впереди едущей машины вдруг появляется яма!
Соблюдайте дистанию! Не ездите по средине полосы!

Книги:
http://www.biketours.ru/index.php?page=books

[EGOR]

ловил расколбасы неоднократно. Всегда выходил одним и тем же способом.
Но не так как пишут обычно спецы, а наоборот. Плавное торможение двигателем без выжима тормозов вообще.
Советуют давать газу, но реально это так страшно.... что свой метод я опробовал случайно раз... два.... и так уже раз семь точно!

[San40S]

EGOR, что ты имеешь ввиду, под понятием "плавное" торможение двигателем?

[Morbid]

думаю это постараться без паники, потихоньку сбрасывать газ. Кстати по поводу добавлять или сбрасывать газ при расколбасе мнение экспертов разделились примерно пополам, так что Егор, ты можешь примкнуть к одним из них основываясь исключительно на собственном опыте. А вообще добавлять газ в нашем случае не очень правильно потому что, во-первых 250-ка не обладает достаточной мощностью чтобы резко разгрузить колесо на четвертой передаче, а во вторых расколбас чаще всего случается на таких участках дороги, что добавить газ равносильно самоубийству.

PS: Егор, на сколько я знаю ты ездишь спокойно, но выше ты написал что у тебя расколбасы случаются относительно часто (на мой взгляд). Я иногда езжу немного агресивно, но настоящий расколбас словил только однажды и то в первый сезон. Может ли это зависеть от модели мотоцикла, как думаешь?

[Olega]

В первый же день покупки слегка ушатаного Хуса поймал такой расколбас, что 100 % приготовился к катапультированию. Пилил 120 км.в час и при обгоне Камаза поймал на встречке "шифер" (где-то между Запорожьем и Кривым рогом, долбаные дороги). Руль лупил от ограничителя к ограничителю. Как я его удержал хз, но все закончилось ппц как благополучно. Дальше километров 300 ехал 70 км. в час максимум. отакэ!!!

[EGOR]

Действительно я езжу спокойно и не агрессивно.
Но попадал на такие участки дороги на которых только на эндуро можно ехать счастливо У нас таких очень много за городом. А там я уже сотню держу, хоть немного но для расколбаса достаточно.
И конечно ты прав, это напрямую зависит от модели мотоцикла. В моем варианте при посадке больше веса на руле, чем при классической посадке. Вот оно и сказывается

[EGOR]

В общем так, парни.
Сегодня мне можно праздновать свой второй день рождения.
А все случилось так:
Еду по проспекту, скорость 70км/ч (согласитесь вполне приемлемо) прямо перед собой замечаю огромную яму глубиной 15см с острыми краями, как бордюр. Собираюсь обойти влево, но в зеркале виду такси несущийся со скоростью больше сотни и понимаю, что или влет в яму или под колеса этого ШумаХЕРА Успеваю немного скинуть и оттормозится, но удар передним колесом был очень жесток! Вилку пробило так, что чуть руль из рук не выскочил, переднее колесо взорвалось от того, что лопнул диск колеса и воздух в момент вышел! Управление стало как по глубокой грязи... резко тормозить тоже опасно. Я еле вывел к обочине, чудом не грохнулся. Радует еще то, что машин поблизости не было. Адреналин конечно поймал что на троих бы хватило с избытком. А таксист и глазом не моргнул, гнида.
Повезло что до СТО было метров 300. Там работает один знакомый.
У него и оставил мотоцикл. Колесо снял, разбортировал, оказалось, что восстановлению уже не подлежит. А сезон то только начался, блин. Фотки сделал, выложу чуть позже.
(у меня сейчас в жизни такой период идет, что даже догадываюсь, кому моя смерть ой как нужна....)

[Crossav4ek]

Про расколбас:
Раньше, как начал ездить на этом моте, постоянно на неровностях дороги ловил удары руля в ладошки. Благо руки не зажимаю, локти и плечи тоже, соответственно колебания гасились на 3-4 удар, газ и вправду подсознательно не добавлял, хотя не раз говорилось об этом, уж очень быстро происходило... А наслушавшись матерых Бейкеров и начитавшись умных книжек по мотто-вождению .... Вывод один - зажимайте коленями бак, господа!!!

Про торможение в повороте:
Запрещено пользоваться в наклоне передним тормозом... чуть разочек не положил из-за торможения передним тормозом, тоже подергало руль.
Вывод - пользоваться задним тормозом в наклоне!!!

ЗЫ: знаю, банально, но новичкам поможет...