Газулька

[10021971]

С этой проблемой сталкивался все время, но в последней, относительно дальней, поездке - оно окончательно вытрахало моск. Проблема вот в чем - тросик газа на карбе цепляется на такое круглое коромысло. Холостой ход регулируется упором, в который упирается это коромысло. Когда дождь , с трассы кидает песок и все гавно на это коромысло. Под упор набивается грязь и холостой ход резко возрастает в оборотах. Становится очень херовато ехать по пробкам, приходится выруливать на обочину и пальцем нажимать на рычажок, тогда грязь раздавливается и холостые возвращаются в нормальное положение. Вот решил спросить - может кто как то решал уже эту проблему. Может устанавливал какую то защиту. Легче спросить, чем самому придумывать

[юрка73]

ставили резиновый фартук к нижней планке маслорадиатора

[Rikkushun]

у меня наоборот... когда ежжу по дождям то мот глохнет на светофорах так как холостой ход наровит уйти в 0.. приходиться подкручивать в дождь холостой в большую стороны, а когда асфальт просыхает и дождя нет потом обратно убавлять

[Pavel Trail]

у меня наоборот... когда ежжу по дождям то мот глохнет на светофорах так как холостой ход наровит уйти в 0.. приходиться подкручивать в дождь холостой в большую стороны, а когда асфальт просыхает и дождя нет потом обратно убавлять

У тебя похожая проблема какая у меня была не первом мотоцикле. Там постоянно во время дождя холостые падали. Песок и прочая дрянь попадала в движущие механизмы и постоянно сбивались настройки. Действительно стоит подумать фартух и почистить все там. по поводу холостых. Возможно у тебя просто очень забитый воздушный фильтр и во время повышенной влажности воздуха его сопротивление возрастает. Попробуй почистить его!Благо дождей нам хватает для теста