Для подключения следует использовать красный (+12) и черный (общий) провод, желтый можно отломать чтобы не мешался. Разъем лучше не отрезать, а с помощью шила вытащить контакты из корпуса - они потом хорошо будут держаться в клемме. Красный провод удобно подключить к реле поворотников (см. фото) - на оранжевом проводе при включении зажигания (ключом) появляется 12В, таким образом кулер будет всегда включен пока повернут ключ. Черный провод можно обжать клеммой и закрутить под болт РР (тоже видно на фото).Теперь как закрепить кулер. Т.к. клея под рукой не было, а была дрель
то решил просверлить 4 дырки и прикрепить стяжками. Алюминий сверлится легко, так что главное вовремя остановиться В итоге все работает как и задумано, седло кулер не задевает, а шум кулера можно услышать только в полной тишине - т.е. его практически нет.
