Hyosung 2014 уже в Киеве

[Korider]

Спешу сообщить что линейка 2014 года прибыла в Киев и готова к продаже.
На данный момент доступны:
GT650RC
GT650P (street)
GT250RC
GV650PRO
GV250P
ST7

По всем вопросам тел. 068 402 13 26

[Korider]

живые фото

[Макей]

почему стало RC, а не просто R?

[Korider]

маркировка RC относится только к рестайлинговым моделям 250/650

[Rex]

Отличия 2013г и 2014г у 650ок есть?

[Korider]

жестко закреплен задний суппорт. (не плавающего типа).
и всё)

[Rikkushun]

трубу на 250 прикольную поцепили.. но почему не догадались такую же на 650 всунуть?

[Vlad]

ну просто именно такая же, работать там не сможет, вполне возможно что еще в процессе

[Thorium]

Всем доброго времени суток! Я тут новенький!
Хотел спросить(совет) у опытных хьюсонговцев, я вот давно мечтаю о байке...но все никак с деньгами особенно, так вот мне уже 28, как первый байк - я бы не хотел малокубатурный, но и литровый нафиг не нужен, как тут читал, те кто взял себе 250сс быстро из него "вырастают" и меняют на 650сс. Ясное дело мотошкола впереди ждет однозначно, опыта нет в вождении байка, мопед, и то, не долго. Все кто на машине говорят что мото это убийство.и т.д. и т.п. Я считаю это чушь, если у тебя котелок шарит и ехать как положено, а мчатся сломя голову
Мой рост 175, вес 70- пойдет ли 650сс или только 250???
P.S. если темой мимо прошу указать верный путь

[kavaller]

Они почти одинаковы в плане габаритов , один мину ето то что 650тка тяжелей .
250тка быстро надоест, ну как быстро ... если байк первый то на полный сезон хватит с головой , но все же лучше 650тка на ее на больше хватит , более устойчивей с выше 150 км\ч , если новичек и на 250тке ехать 150км\ч+ то опасно, можно словить воблинг и в панике сразу же завалить мот , а в то время как 650тка таких скоростей вовсе не боится , кубатуры бояться не стоит , если резко крутануть ручку газа (не чайно ) во время движения , не перекинешься , а начнешь быстро ускоряться что просто отлично для начинающих и тех у кого особых навыков нету .
Считаю 650тку хьюса лучшим вариантом , в том смысле что б и начинать и не заморачиватся через пару месц о повышении кубатуры , хватит его с головой .
Ну а начинать конечно лучше с чего то малого... просто даже покататься пару неделек на малокубатурном , вникнуть в саму суть езды .

[Thorium]

Понял, спс за совет! Сейчас весь в чтиве про 250 и 650

[Rikkushun]

Они почти одинаковы в плане габаритов , один мину ето то что 650тка тяжелей .
250тка быстро надоест, ну как быстро ... если байк первый то на полный сезон хватит с головой , но все же лучше 650тка на ее на больше хватит , более устойчивей с выше 150 км\ч , если новичек и на 250тке ехать 150км\ч+ то опасно, можно словить воблинг и в панике сразу же завалить мот , а в то время как 650тка таких скоростей вовсе не боится , кубатуры бояться не стоит , если резко крутануть ручку газа (не чайно ) во время движения , не перекинешься , а начнешь быстро ускоряться что просто отлично для начинающих и тех у кого особых навыков нету .
Считаю 650тку хьюса лучшим вариантом , в том смысле что б и начинать и не заморачиватся через пару месц о повышении кубатуры , хватит его с головой .
Ну а начинать конечно лучше с чего то малого... просто даже покататься пару неделек на малокубатурном , вникнуть в саму суть езды .

"250тка быстро надоест, ну как быстро ... "
Смотря что тебе от мота нужно. Я на 250 уже 4 сезона отьездил и по городу более чем устраивает, к сожалению последний сезон пришлось много ездить в другие города и тут уж оказалось что мало максимальной скорости у 250... вот и собираюсь кубатуру менять. Впрочем разбиться можно и на 250 если головы нет (все падают рано или позно - и это или сам затупил или кто-то другой тебя затупил машиной)

[kavaller]

"250тка быстро надоест, ну как быстро ... "
Смотря что тебе от мота нужно. Я на 250 уже 4 сезона отьездил и по городу более чем устраивает, к сожалению последний сезон пришлось много ездить в другие города и тут уж оказалось что мало максимальной скорости у 250... вот и собираюсь кубатуру менять. Впрочем разбиться можно и на 250 если головы нет (все падают рано или позно - и это или сам затупил или кто-то другой тебя затупил машиной)

Ну понятно что от человека зависит , кому то и скутера 50 кубового хватает ) а кому то и литра мало , но ездить на более кубатурном моте всегда лучше , не из за скорости даже , из за запаса мощности , обогнать успеть , легче рулить на скорости и т.д.
А убиться можно и пешком ходя ) все зависит от ситуации ... ну и конечно же не корчить из себя Валентино Росси , а с умом ездить .

[SLM]

"250тка быстро надоест, ну как быстро ... "
Смотря что тебе от мота нужно. Я на 250 уже 4 сезона отьездил и по городу более чем устраивает, к сожалению последний сезон пришлось много ездить в другие города и тут уж оказалось что мало максимальной скорости у 250... вот и собираюсь кубатуру менять. Впрочем разбиться можно и на 250 если головы нет (все падают рано или позно - и это или сам затупил или кто-то другой тебя затупил машиной)

Я за городом только при обгоне разгоняюсь выше 110. Какая там недостача максималки))

Ребят, тема не та. Модеры, перенесите посты в другую тему

[Rikkushun]

Тема как раз та - выбор мотоцикла из новых мотоциклов, завезённых в Киев

110? ты шутиш... я как за пост ДАИ на окраине городавыежжаю - сразу ручку до отсечки

ну хотя конешно приувеличил... на самом деле на 250 больше 130-140 ехать неприятно, да и мот жалко в таких оборотах держать. обычно когда колоной то едем 80-120 - для этого 250тки вполне достаточно, а вот когда сам гоняеш то диапазон скорости лучше на 650тке.