После мойки сломался мот :(

[boogie_87]

Вечером следующего дня завёлся, никаких неисправностей замечено не было, уровень охлаждающей жидкости остался прежним, видимо действительно вода из радиатора испарялась ( Хотя мойщик сам мотоциклист, уверял что давлением на радиатор не попадал, не первый раз у него мыл. Так что хз

[Vlad]

вода после мойки с радиатора при определенных погодных условиях очень даже красиво испаряется
видел на днях, вспомнил про эту тему, но не так прям как паровоз.

[Toxic]

Хух.. тревога отменяется. Мот часик постоял и все само прошло. Завелся, сначала обороты плавали 1500-2000, потом стабилизировалось до 1000.

Но всеравно интерестно очень, из-за чего такое случилось

Как так??? У него ж холостые вроде 1500-1700

[toofat]

Хух.. тревога отменяется. Мот часик постоял и все само прошло. Завелся, сначала обороты плавали 1500-2000, потом стабилизировалось до 1000.

Но всеравно интерестно очень, из-за чего такое случилось

Как так??? У него ж холостые вроде 1500-1700

это по книжке 1550 максимальный холостой, например на 250ке, если я точно помню
А вообще, или холодный был или где-то рядом шел "днепровод" со своими 800 оборотов -как часики

[Toxic]

Ну не знаю.... в книжку особо не вчитывался еще, но у меня пробег около 10 км и сколько не заводил (около 5 рас) то холостой был в раене 1500 (мож просто то что холодный был). Да, скорее всего что так и есть...

[Alekceich]

продолжаем тему и ищем причину.
сегодня помыл мот керхером (мыл сам аккуратно), заводить - нивкакую. закатил в бокс, попробую завести через пару часов.

[Alekceich]

Ни через час, ни через два, ни с утра мот не завёлся. Так вроди бы начинает хватать на одном цилиндре, с выхлопной сининький дымок идёт и всё - глохнет.
Сегодня после обеда отпросился с работы и пошёл выяснять причину поломки: снял пластик, бак, розобрал воздушный фильтр; проверил свечи, провода, наконечники - визуально всё было в норме мало того всё сухое. Расстроился капец . Решил собирать всё обратно и звонить вызывать "Механика" (Вову).
Какое же было моё удивление когда я собрал всё обратно и попробывал завести - завёлся с пол-оборота, работа движка была стабильной, всё было в норме.
Радости конечно было много, но с другой стороны теперь стрёмно попасть под дождь - причина то не выяснелась
Вот так помучался и я.

[Антон]

Хэппи энд

[Toxic]

А может быть такое, что контакт подножки клемануло от воды, и мот думал что он на подножке?

[Savrik]

Если бы чтото с датчиком подножки, стартер бы даже не крутился(при условии, что коробка не на нейтрали).

Проверь контакты на катушке зажигания - у меня тоже что-то непонятное было(но не после мойки, правда), работал только на заднем цилиндре. Снял контакты, очистителем прошелся, поставил - все заработало как надо

[Toxic]

У меня вроде крутит при опущеной ножке.

[Petrucche]

Продолжая тему моек и езды в дождь...

Сегодня ездил в дождь, потом помыл мот, теперь при включенном зажигании постоянно клацает релюха поворотов
Сами повороты и аварийка работают без проблем.
Разобрал рулевые переключатели, смотрел проводку в хвосте... ниче не нашел, воды нету... хз где искать... где еще залить могло?

[Антон]

Ооо у меня тоже такое было и сам не понял почему но перестало после того как труба все нагрело! Едь пролетись!

[Savrik]

Один вопрос - моете мотоциклы мойкой высокого давления?

ЗЫ. ПОсмотреть еще надо разьем от рулевого переключателя - слева смотреть. Ну или под сиденьем само реле поворотов

[Petrucche]

Блин, прошло само собой...

Мыл со шланга на даче. Давление не высокое...

[Savrik]

Прошло, бо вода испарилась:)

Реле поворотов говоришь.. у тебя EFI, повороты полупроводниковые? там ток не большой надо, в теории проводимости воды достаточно. Значит, залило скорее всего разьем от левых переключателей

[Vlad]

на EFi обыкновенные повороты, только с другим отражателем, оранжевой лампочкой и прозрачным стеклом...

[Hodya]

У меня история такая. Пару дней назад, намок мотоцикл под дождем, я его заводить начал, а он ни в какую. Вроде бы схватывает, на ручку газа не реагирует и сразу глохнет, через раз может завестись и работать на холостых но через секунд 10 глохнет, или если открывать газ, тоже глохнет. Акум свежий и рабочий, на заднем цилиндре насвечник сухой, искра есть, передний не доставал. Если снять один, любой, из колпачков свечи, реакция на старт такая же.
Бензин поступает, бензонасос работает. С толкача пробовал заводить реакция аналогичная. В тот вечер так и не завелся. Закотил в гараж, попробовал утром заводить, заводится! Но неуверено работает как-то особенно на низких оборотах, троит, вибраци повышеные. Проехался, не помогло. Постоял мотоцикл ещё часов 3-4 - завелся и работает как надо.
Вчера помыл его, без шланга и керхера, сегодня утром заводить а он не хочет,симптомы те же.

Что у него намокает? Шо робить і куди бігти!!!! Ай нид хелп.

[Savrik]

Ааа, ошибся значит)

[Savrik]

Вчера помыл его, без шланга и керхера, сегодня утром заводить а он не хочет,симптомы те же.

Гм.. как же вы его так моете.. У меня стоит под дождями, прихожу, слил воду с зеркал и переключателей:), завожу без проблем..
Точно работает на двух цилиндрах? Большие вибрации может как раз из-за переднего цилиндра, там искру проверял?
Попробуй высоковольтные провода намочить после уверенного пуска мотора, и попробовать завестись, может, пробивает?