GV 250 2012

[ASM]

Свершилось. Купил сегодня Красавца или Красавицу (еще не придумал ). Черного цвета. Очень красиво выглядит. Очень доволен.

Человек который ездил на 2008-го года карбовом сказал что разница в разы.

Ну вобщем пока все.

ПС: Регистрация обошлась в 600 грн. И если бы все сразу делал как надо то в 15 минут времени.

[Uriks]

Поздравляю!
У меня тоже 2012 года, только GT250R.

[rxyz]

Привет, ASM.
Предполагаю, что у на с Тобой Аквиллы из одной партии. Их три пришло в Киев осенью прошлого года: красно-черная, серо-черная и черная. Красно-черная - досталась мне. Очень хотелось именно этот раскрас. Даже забрал ее с витрины Блокбастера. Хотя пробовали отговорить, предлагали черную, в ящике запакованную. По-видимому она Тебе досталась. Тоже красавица. Поздравляю. Но мне красная больше нравится. Может и не с одной партии. Но это совсем не важно. Купил я свою орлицу осенью в октябре или в ноябре, уже не помню, как только растаможили. Их почему то долго растамаживали. Порядком надоел ребятам из ЕРС своими дониманиями. Ну, а они меня - "завтраками".
Восторг до сих пор не прошел. Все очень нравится. Несколько раз ездил в сравнительно дальние покатухи (Киев-Полтава-Киев). Еще хочу в сторону Карпат сгонять. Может даже успею в этом сезоне перед окончанием сезона.
Про проблемы. Есть, к сожалению, одна проблемка. Практически постоянно горит Fj. На сервисе, куда обращался по гарантии, "потушить" не сумели, ссылаясь на отсутствие оригинального мануала. (Так почему-то называется компьютерная программа считывания ошибок и настроек инжекторных двигателей). Я катаюсь себе и катаюсь. Оно на скорость не влияет. Только - на нервы, и то не сильно. Нужно будет обратиться еще раз на сервис, пока гарантия не закончилась.
Другая особенность (намеренно не обозначаю это проблемой) - работа коробки передач. То нейтралку , особенно на светофоре, поймать нереально, то лампочка N горит при невыключенной передаче. Долго пришлось к коробке приспосабливаться. Сейчас как-то получше вроде бы стало.
Больше пока особо поделиться нечем.

[Toxic]

Привет, ASM.
Есть, к сожалению, одна проблемка. Практически постоянно горит Fj.

Пробовал заправку менять? Заправся 95 пульс на ОККО. Как я понимаю- Fj горит так же, как в машинах енжин. Что подразумивает ошибку. В машинах самое простое- это ошибка при низком качестве топлива.

Другая особенность (намеренно не обозначаю это проблемой) - работа коробки передач. То нейтралку , особенно на светофоре, поймать нереально, то лампочка N горит при невыключенной передаче. Долго пришлось к коробке приспосабливаться. Сейчас как-то получше вроде бы стало.
Больше пока особо поделиться нечем.

Заедь к Вове, пусть отрегулирует. У меня на эРке проблем с этим нет, а может просто я привык.

[rxyz]

Привет, ASM.
Есть, к сожалению, одна проблемка. Практически постоянно горит Fj.

Пробовал заправку менять? Заправся 95 пульс на ОККО. Как я понимаю- Fj горит так же, как в машинах енжин. Что подразумивает ошибку. В машинах самое простое- это ошибка при низком качестве топлива.

Другая особенность (намеренно не обозначаю это проблемой) - работа коробки передач. То нейтралку , особенно на светофоре, поймать нереально, то лампочка N горит при невыключенной передаче. Долго пришлось к коробке приспосабливаться. Сейчас как-то получше вроде бы стало.
Больше пока особо поделиться нечем.

Заедь к Вове, пусть отрегулирует. У меня на эРке проблем с этим нет, а может просто я привык.

А я ж и говорю, что приспособился. Или привык. Это про переключение передач.
А про лампочку Fj. Менял и заправки. И топливо выжигал до минимума, после чего раза четыре до полного бака
заправлял исключительно 95Pulls из ОККО. Даже заправщики не советовали мотоцикл заправлять Пульсом, потому как Пульс что-то там жжет. Не вникал, что именно. Не слушал, все равно заправлял.
На одной из покатух немного разговорились с незнакомым байкером. Он просто мимо проезжал. Мы перекуривали, он остановился поздороваться. Сказал, что у Хьюсов часто вылетают лямбды. И от этого может гореть Fj. Не знаю, что такое лямбда. Представляю, что это какой-то датчик во впускном или выпускном трубопроводе. И от его работы зависит качество и состав горючей смеси в цилиндре. Но мой мотоцикл ездит нормально, без напряга разгоняется до 120 (больше не пробовал), берет 3,4 ... 3,5л/100км (от полной заправки до полной заправки независимо от условий езды). А Fj при этом всем все равно горит зараза, и действует на нервы.

[Uriks]

У меня тоже не тухнет FI как в мануале после 3 секунд после поворота ключа в ON.
Но как только завожу двиг лампа FI тухнет, и как бы все это особо не напрягает.

[Vlad]

Предполагаю, что у на с Тобой Аквиллы из одной партии.

у него 2012...

На сервисе, куда обращался по гарантии, "потушить" не сумели, ссылаясь на отсутствие оригинального мануала. (Так почему-то называется компьютерная программа считывания ошибок и настроек инжекторных двигателей)

можешь описать или сфотографировать "мозги" на своем мотоцикле? подозреваю что там в металлическом корпусе Делфи... приспособы для считывания ошибок должны привести с выставки Интермот.

что у Хьюсов часто вылетают лямбды

ерунда...

Не знаю, что такое лямбда. Представляю, что это какой-то датчик во впускном или выпускном трубопроводе. И от его работы зависит качество и состав горючей смеси в цилиндре.

близко, в выпускном, нюхает кислород

[rxyz]

можешь описать или сфотографировать "мозги" на своем мотоцикле? подозреваю что там в металлическом корпусе Делфи... приспособы для считывания ошибок должны привести с выставки Интермот.

Здравствуй, Vlad.
Возможно не то сфотографировал? Ориентировался на надпись "Делфи". Сомневаюсь, что это "мозги", потому что коробка по-моему пластиковая.
И подскажешь, что делать дальше?
Спасибо.

[Toxic]

Они.