Обсуждение/тех. характеристики

[Korider]

GT650

Двигатель

Тип двигателя - четырехтактный V-твин с углом развала цилиндров 90 градусов, жидкостное охлаждение
Число цилиндров - 2
Число тактов - 4
Зажигание / Запуск - Электронное / Электростартер
Объем двигателя, см3 - 647
Система газораспределения - DOHC
Клапанов на цилиндр - 4
Система охлаждения - Жидкостная
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм - 81,5 x 62,5
Мощность, кВт/л.с. @ об/мин - 58.9 / 79 @ 9000
Крутящий момент, Нм @ об/мин - 68 @ 7500
Карбюратор (кол-во x тип) - Carburetor BDSR39 TYPEd диффузора, мм - 39
Сцепление - многодисковое, мокрого типа

Объем топливного бака, л - 17

Трансмиссия

Тип - Шестиступенчатая, коробка с постоянным зацеплением, главная передача – цепь 525
Число передач - 6

Ходовая часть

Рама - Рама из двойных стальных труб с элементами жесткости
Передняя подвеска - Телескопическая
Ход передней подвески - 41 мм
Задняя подвеска - маятниковая с центральным амортизатором и прогресивной характеристикой
Передние тормоза - 2 диска по 300 мм., с двухпоршневыми плавающими скобами TCTC
Задние тормоза - диск 225 мм., с двухпоршневой плавающей скобой TCTC
Привод - цепь

Размеры и масса

Колесная база, мм - 1430 (S/R/N)
Высота сидения, мм - 780 (S/R/N)
Дорожный просвет, мм - 130(R), 150(S/N)
Передние колеса - 120/60 ZR17
Задние колеса - 160/60 ZR17
Передние шины - бескамерные радиальные
Задние шины - бескамерные радиальные
Длина, мм - 2060
Ширина, мм - 655
Высота, мм - 1125
Сухая масса, кг - N-195, S - 215, R - 219

[Korider]

здесь ведем обсуждение 650ок.

[bmx]

интересно на сколько лучше 2010 от 07-08 ))) я думаю что по мощности 2010 будет получше
ИНЖЕКТОР он тахометр розкручивает быстрее и лучше и легче, судя по машине ...

[sev]

А вот по офф. характеристикам, как ни крути, выходит, что карбюраторная модель и мощнее и, следовательно, динамичнее... Почему так? Инжектор "душит" характеристики в угоду ЕВРО-3 ?

[San40S]

Я думаю, что именно из-за экологических норм, тобишь ЕВРО-3 - инжекторная и не такая резвая.
А если переделать систему выпуска? может получше будет...

[Korider]

по лошадкам инжектор посильнее а вот по крутящему моменту карб сильнее... чем это вызвано не скажу

[sev]

здесь ведем обсуждение 650ок.

А где ведём обсуждение GT650X ?

[Korider]

давайте тоже здесь..
хотя иноформации по им почти нет, так что обсуждение на долго не растянется
касательно 650Х :
производство планировали наладить в 2007 году. но видать ждали обновления системы питания.
вот с этого года хюсы пошли в серию с обновленным инжектором и мозгами, могу предположить что модель Х тоже вскоре запустят в серию.
по сути есть 2 комплектации: с более навороченными тормозами и подвеской (брембо,олинс) и обычная комплектация как на стоковой 650ке.

да и касательно рамы полезная инфо:
Рама — композитного типа: передняя часть образована переплетением труб из хромомолибденовой стали, а узел крепления маятника изготовлен из алюминиевого сплава. Такая рама, обеспечивая высокую жесткость, позволила снизить массу машины на 10 кг. Маятник задней подвески изготовлен из алюминиевого сплава.

Рама хромолибденовая с алюминиевой это лучшее что сейчас есть из проверенных разработок. 1 Низкий вес. 2. Торсионная жесткость.
Не даром эти рамы стали визиткой Дукати.

[Vlad]

можем и под обсуждение GT650X ветку создать, как скажите, только о чем там говорить. пока вообще есть крайне мало информации о этом моте.

[bmx]

не знаю почему пишут что инжекторный менее мощней чем карб... ))) карб должен быстрее розгон брать, и повторюсь, тахометр легче розкручивается, не знаю с чем это связано, но говорят так:) на сколько правда нужно сесть на мот и проехать )))))

[Vlad]

Ну вот, ждемс весны, будем тестить инжектор.

[sev]

можем и под обсуждение GT650X ветку создать, как скажите, только о чем там говорить. пока вообще есть крайне мало информации о этом моте.

Да нет, ветку, наверное, не стоит. Просто друг уже год как мечтает о GT650X, а я не придумаю, где бы пофлудить по этому поводу При случае, буду здесь

[Korider]

я думаю это будет отличный мот.. пусть друг еще потерпит, думаю на след.сезон уже будут эти моты.

да и кстати, я вот жду не дождусь литра от хусонга.
мотор есть, где-то в инете встретил упоминание об этом, теперь якобы трудятся над рамой...

на мои запросы касательно новых моделей корейцы отвечать не хотят)

[Boxa]

Решено!
Как только кто-то купит инжектор - набиваем стрелку на "тупичке" и едем драг на четверть мили.

[Korider]

так что Влад, когда купишь мот мы тебя ждем)))

[ZeniT]

А обкатывать Владу мот не нужно))) Сразу на драг)

[sev]

Интересный тюнинг 650R

[Korider]

Данные диностенда.
в этом графике указана скорость которую мотоцикл (gt650)набирает в определенном диапазоне оборотов.

[Boxa]

а какой расход у 650ток??

[Korider]

от 4,5-6,5 в зависимости от режима.. в среднем берет 5,5/100