Выбивает со второй передачи на нейтралку (GT650R)

[Renat(c)]

Собственно в чем вопрос, ищу себе мот, нашел в предложениях пару с одинаковой проблемой (один в Киеве, один поближе) - выбивает со второй передачи на нейтралку. Конечно неохота брать мот и сразу ремонтироваться, но цена заманчивая. Я так понимаю это что то с синхронизаторами?! В мотомеханике не силен
Подскажите, чем чревато и во сколько выльется ремонт? Оба мота 2007 года, пробег - 10000-15000 км.

[RuslanRB]

Выльется как минимум в расколку/сборку двигла. Ну и по мере надобности шестерни, вилочки подшипники...
http://www.motoepc.com.ua/index.php?cat ... ow_all=yes

[Korider]

да, тут бабка на двое гадала. нужно разбирать и смотреть.
вся сервисная инфо есть. будешь чинить сам, скину тебе сервис мануал.

[Renat(c)]

Скинь если не сложно, хоть ознакомлюсь пока renat@lanos.com.ua

[юрка73]

to Renat(c)
Обрати внимание в разделе 3(ремонт двигателя) сервис-мануала на потребные при разборке и сборке приспособления/съёмники/фиксаторы.Без них будет проблематично работать,не повредив детали(хотя наши кулибины умудряются обходиться без большинства из них)

[Two]

Скиньте пожалуйста сервисная инфу pashkent@inbox.ru
Буду Очень Благодарен !!!

[lexx33]

Привет всем!Извиняюсь что влез сюда,здесь вроде 650 ку обсуждают,но у меня какая то хрень с коробкой!Подскажите купил новый ЮМ 250 2009 года выпуска,обкатую появилась проблема с коробкой!Иногда не могу включить первую даже для трогания с места(катание мота вперёд на зад ни к чему не приводит),пару раз проскочило при развороте на маленькой скорости(совсем)на первой передаче мот просто заглох совсем!Вчера был вообще в шоке,после экстренного оттормаживания с 70 км/час передачи ниже 3 ей не переключалась вовсе!На выжатом сцеплении заглушил и минут пять пытался включить нетралку(ножка переключения как будто упираеться во что то и вниз вообще не идёт)и ещё по ощущениям появился посторонний звук в работе мотора(цокотящий)!Натяжители думал заменить хотябы на 600 км!Сейчас пробег 74 км!

[Korider]

на всех новых хусонгах пробелмы с подвисаним коробки.
особенно пока новый мотоцикл. переключатся нужно плавно, и если передача не включается не нужно давить со всей силы. можно совсем чуть чуть приотпустить сцепление, либо прокатить. после смены масла всё нормализуется.

встречный вопрос. зачем при экстренном торможении особенно на 70 км/ч преключатся на пониженную?
прежде чем переключатся нужно убедится, соответствует ли скорость выбранной передаче.

если шелест с правой стороны, на уровне бака, это шелестит клапан дожига. это нормально.
если шум металлический, из цилиндров. советую не эксплуатировать мотоцикл пока не разберешся в чем проблема. скорее всего шелестят цепи ГРМ.

[юрка73]

to lexx33
Как вариант- нарушена регулировка механизма выжима сцепления.
Заведи мот и при вывешенном заднем колесе включи первую передачу, не отпуская сцепления попробуй носком ступни о покрышку остановить заднее колесо. Если это сделать невозможно(небольшим усилием ноги)-то сцепление ведёт и проблемы с переключениями из-за этого.

[lexx33]

to Korider
Переключение передач было уже на стоячем моте!С шелестом разобрался,скорее всего это дожиг!Коробка работает с увеличением пробега лучше!Спасибо за советы!

[lexx33]

to юрка73
спасибо за подсказку,пока нет возможности вывесить заднее колесо(мот не эксплуатируеться),обязательно проверю данный ньюас!