Аварийная сигнализация.

[olmax]

Как можно на 250ке реализовать аварийку?

[Boxa]

тоже интересен этот вопрос.
Хочу купить кнопочку и реллюху... Соеденить все вместе. Вроде ничего коротить не должно...

[Vlad]

Советую врезаться в систему через дополнительный предохранитель, лишним во всяком случае не будет.

[olmax]

собственно если от так подключить?
1 - это кнопка аварийки
Sb - на этом проводе, я так понимаю, появляется прерывистый сигнал с реле поворотов (TURN SIG.Relay) после появления питания в сети (провод O) после включения зажигания и закорачивания через ручку переключения поворотов и сами ламочки на BW. BW - соответственно минус.
далее сигнал с провода Sb идет на B & Lg.

правильно я думаю?

[Verhovodoff]

Вот вариант установки "аварийки". http://www.moto.kiev.ua/journals/1244984750650

[юрка73]

как вариант(на моей 650сс так сделано)-провод Sb подключается к правой и левой веткам поворотников тумблером не с двойной группой контактов, а с одинарной….но через пару диодов.Правая и левая ветки поворотников каждая своим диодом подключена к аварийному одноконтактному выключателю….ну а он в свою очередь замыкает ток обоих ветвей на массу через реле поворотов

[RuslanRB]

Юра, а разве на стрите нет стокового включателя аварийки?

[юрка73]

Руслан, так это я и расписал в подробностях стоковую корейскую схему на 650сс(2008 г) …что эрка, что нэйкед

[vadik]

А какую кнопку лучше поставить и куда?

[RuslanRB]

Руслан, так это я и расписал в подробностях стоковую корейскую схему на 650сс(2008 г) …что эрка, что нэйкед

А, теперь понял. Единственный минус стоковой аварийки - это то, что работает только с включенным зажиганием.
Если на оранжевый провод реле поворотов подать постоянный плюс, аварийку можно включать без зажигания. Но и повороты мигать будут без включения зажигания...

[ASM]

Если на оранжевый провод реле поворотов подать постоянный плюс, аварийку можно включать без зажигания. Но и повороты мигать будут без включения зажигания...

вставлю и свои 5 коп. Я у себя наоборот отключил такую возможность(варийку можно включать без зажигания). Поскольку увеличивается ток утечки привыключеном моте. Так как реле постоянно подклчено.

[SerG]

Поделюсь своим опытом установки аварийки

Что нужно:
1. Включатель аварийки.(Был куплен в магазине включатель аварийки от китайского мопеда, бютжет 5 грн... Можно использовать любой включатель условие одно... должно быть три контакта.)
2. Провод.(Был найден в гараже, бютжет 0 грн.)
3. Паяльник, отвертка и т.п.

Что делаем:
1. Откручиваем левую ручку и освобождаем три контакта поворотников.
2. Припаиваем до трех контактов, три провода и выводим их наружу ручки, а саму ручку собираем обратно. (если скрутить эти три провода аварийка уже будет работать, не знаю как реализовивается аварийка на заводах при изготовлении мото или авто, но мой вариант это по сути одноврименое включение поворота влево и вправо.)
3. Припаеваем три провода к включателю, и закрепляем включатель снизу ручки (см. фото)
4. Включаем аварийку и наслаждаемся

ЗЫ. Кому мой вариант по душе спрашиваете что интересует) Критику тоже в студию пожалуйста

[vadik]

to SerG
А реле никакого не ставиться? Просто работает при нажатии или от основного реле поворота?

[SerG]

to SerG
А реле никакого не ставиться? Просто работает при нажатии или от основного реле поворота?

Никакого реле и подобных дополнительных приборов не нужно... Все что нужно я описал...Бютжет тюнинга мне обошелся в 5 грн.(Включатель) и где-то два часа работы.

ЗЫ. Аварийка работает просто при нажатии моей впаяной кнопки, которая по сути просто включает одновремено левый и правый поворот...От сюда вывод что преривистий сигнал дает основное реле поворотов.
Вроде понятно описал, по крайней мере Я старался

[SerG]

Чисто случайно, бродя просторами интернета, нашел тот включатель что я использовал для включения аварийки.
Ссылка - http://www.begemoto.com/index.php?productID=4079

[Toxic]

Вот хохма Смотрю на последнюю фотку и не могу понять... Где это я фоткал свою ручку с аварийкой, чтобы рядом была стена как с ДСП? И только подняв страничку вверх- увидел что сообщение написано другим автором
Короче говоря к чему я веду... Я сделал так же, только не впаивал кнопку, а просто на хомуте прижал ее к блоку переключения . Получилось на том же месте... И тоже просто провода пустил к поворотникам.

[Toxic]

Поделюсь своим опытом установки аварийки

Что нужно:
1. Включатель аварийки.(Был куплен в магазине включатель аварийки от китайского мопеда, бютжет 5 грн... Можно использовать любой включатель условие одно... должно быть три контакта.)
2. Провод.(Был найден в гараже, бютжет 0 грн.)
3. Паяльник, отвертка и т.п.

Что делаем:
1. Откручиваем левую ручку и освобождаем три контакта поворотников.
2. Припаиваем до трех контактов, три провода и выводим их наружу ручки, а саму ручку собираем обратно. (если скрутить эти три провода аварийка уже будет работать, не знаю как реализовивается аварийка на заводах при изготовлении мото или авто, но мой вариант это по сути одноврименое включение поворота влево и вправо.)
3. Припаеваем три провода к включателю, и закрепляем включатель снизу ручки (см. фото)
4. Включаем аварийку и наслаждаемся

ЗЫ. Кому мой вариант по душе спрашиваете что интересует) Критику тоже в студию пожалуйста

Запустим в серийное производство!!!

[Toxic]

Не совсем в тему, но касается проводки. Вот как я врезал кнопку стробоскопов.
Сначала поставил просто кнопочку, а потом на работе снял с маленького холодильника силиконовый чехольчик (с похожей кнопки) и поставил (мало ли.. дождь...)

[Heval]

Попробую предложить свой вариант, работает при выключенном зажигании.
http://s019.radikal.ru/i604/1204/a4/b73d2db22f85.jpg
http://s019.radikal.ru/i636/1204/4d/843c14deb038.jpg
http://s52.radikal.ru/i137/1103/a1/61ae4a3d0cee.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=SlV-R3MpSGk

[Heval]

А повороты будут работать вот так:
http://www.youtube.com/watch?v=SmeVeQoQLkw
http://www.youtube.com/watch?v=oglsxV6_eZo