Когда GT действительно означает гранд туризмо!!

[desperado]

задние колодки 36244км и до сих пор на них ездит

а-а-а-а….я рыдаль и плакаль……где этот смайлик, что с разбегу головой об стену.
Каждые 4000-6000 км. и моим задним колодкам приходит капец….уже и диск страшненький
Пы.Сы….суппорт в направляющих не клинит, направляющие смазаны спецсмазкой .........
Что я делаю не так ?

я просто фшоке

это просто из области фантастики

[vadik]

Пользуюсь литолом в направляющих суппортов

Погоняй по крымским серпантинам.

[юрка73]

я просто фшоке

это просто из области фантастики

Паша, я сам в прострации -это не из области фантастики…это история из той же оперы, как и про твой аккумулятор, запускавший консерву …..меня ночью во сне типает и передёргивает….я вот тут на форуме случайно проболтался про это ….стеснялся раньше кому то рассказывать .
И это с оглядкой на то, что передние суппорта один в один….и обслуживаются одинаково с задним ….но к передним у меня НИКАКИХ претензий нет- всё чётко, контролируемо,одним пальцем(у меня армошланги) и колодки отрабатывают свой ресурс постепенно…всё не нарадуюсь .
Всем….
в суппортах есть два вида направляющих:
1) направляющие тормозных колодок,они ничем не смазываются и колодки висят на них на сухую , лишь поджаты «противоскрипными»(в литературе их принято так называть) пластинами
2) направляющие самого суппорта…вот они закрыты резиновыми пыльниками и должны смазываться спецсмазкой (я пользую силиконовую SLIPKOTE 220-R Silicone DBC Grease от фирмы HUSKEY )

Вот Влад смертушки моей желает….а зря…кто ж колодки покупать будет, если не я

Пы.Сы…если модераторы посчитают нужным, то можно копии постов по тормозам закинуть в соответствующую ветку .
Пы.Сы.Сы….всё ,пошел заказывать новые колодки на задок ….а то в Крым скоро

[toofat]

2) направляющие самого суппорта…вот они закрыты резиновыми пыльниками и должны смазываться спецсмазкой (я пользую силиконовую SLIPKOTE 220-R Silicone DBC Grease от фирмы HUSKEY )

Во, спасибо, дельная информация!
Вчера еще читал по литолу, так там скоре не нельзя, а не рекомендуется...
Больше из-за температуры при которой он коксуется.

На серпантине, да и вообще на 650ке нагрузка на тормоза больше, а в городе мне
везло, видимо

Эксперимент я всеравно проведу, видел а авто+ кучу ликвимолевских тюбиков - посмотрю что у них есть подобного

[Vlad]

та просто пытался найти объяснение столь долгой живучести задних колодок, все равно щас после этих цифр многие будут пытаться повторить эти рекорды и пытаться не юзать задний тормоз

[toofat]

та просто пытался найти объяснение столь долгой живучести задних колодок, все равно щас после этих цифр многие будут пытаться повторить эти рекорды и пытаться не юзать задний тормоз

Ну, можно попробовать
У меня задним колодкам больше 28000 км
Как родные стояли - так и стоят с 2008 года т.к. пользоваться им начал только в этом сезоне

[desperado]

Вчера еще читал по литолу, так там скоре не нельзя, а не рекомендуется...
Больше из-за температуры при которой он коксуется.

скорее не коксуется- а просто течет нафинг

и вымывается хорошо водицей. даже если и пыльники нормальные

Паша, я сам в прострации .меня ночью во сне типает и передёргивает….я вот тут на форуме случайно проболтался про это ….стеснялся раньше кому то рассказывать .
И это с оглядкой на то, что передние суппорта один в один….и обслуживаются одинаково с задним ….но к передним у меня НИКАКИХ претензий нет- всё чётко

да вот есть вещи не объяснимые никак
с тем же авто которое заводил 9А аккумулятор- подклинивал правый суппорт. попискивали колодки, и иногда плохо катился автомаБиль на светофоре например, если минимальный уклон.

разбираю- пыльники целые, смазки за глаза, ходят отлично по направляющим, поршни ходят ровно без заеданий, раковин нет, пыльники целые, что интересно- износ колодок минимален, и одинаков что с лева, что с права. вобщем- все как в аптеке.
собираю- та же песня- попискивает, и иногда подтормаживает

очевидно что что то не так- а что?
у меня уже мысли были что блок АБС сошел с ума, и подтормаживает одно колесо
но это не реально. отакэ- бывают чудеса

[toofat]

Вчера еще читал по литолу, так там скоре не нельзя, а не рекомендуется...
Больше из-за температуры при которой он коксуется.

скорее не коксуется- а просто течет нафинг
и вымывается хорошо водицей. даже если и пыльники нормальные

Ну, из того что есть - таки не течет. Вымываться он не успевает
Температурная стабильность ликвимолевского тюбика -40...+150, литола -40...+120...
Резину пыльников есть не должен...
Вобщем, посмотрим на эти буржуйские тюбики

но это не реально. отакэ- бывают чудеса

Как забитый сапун расширительного бачка

[desperado]

Андрей- я в моте не мазал Литолом, а в скуте- постоянно. там задний в основном в работе тормоз- вытекало максимум за неделю

но там и температура заднего повыше- и тормозишь активнее, и мотор висит на колесе- постоянно его греет

зы- а что за тема про сапун расширителя? не в курсе

если ты про торм.бачек- неа

во первых- прокачивал и менял жидкость. во вторых- только на одно колесо это бы не влияло

[toofat]

Андрей- я в моте не мазал Литолом, а в скуте- постоянно. там задний в основном в работе тормоз- вытекало максимум за неделю
но там и температура заднего повыше- и тормозишь активнее, и мотор висит на колесе- постоянно его греет

Ездимши на МТ мазал кулачки колодок литолом - держалось, хоть и в корпусе редуктора, хоть в переднем барабане

зы- а что за тема про сапун расширителя? не в курсе
если ты про торм.бачек- неа
во первых- прокачивал и менял жидкость. во вторых- только на одно колесо это бы не влияло

Гремлины значит
Был прикол с бачком такой, тормозуха была старая и поперла вверх зимой, пожрала краску и загадила
"дыхательные" канальца в торм.бачке, колодки не отходили нормально

[юрка73]

Эксперимент я всеравно проведу, видел а авто+ кучу ликвимолевских тюбиков - посмотрю что у них есть подобного

Если ты про Kupfer-Paste от LIQUI MOLY ,то можешь и не пробовать….я ради эксперимента собрал суппорта на этой смазке. Последующее вскрытие показало закоксованные медной субстанцией направляющие суппорта .

[toofat]

Эксперимент я всеравно проведу, видел а авто+ кучу ликвимолевских тюбиков - посмотрю что у них есть подобного

Если ты про Kupfer-Paste от LIQUI MOLY ,то можешь и не пробовать….я ради эксперимента собрал суппорта на этой смазке. Последующее вскрытие показало закоксованные медной субстанцией направляющие суппорта .

Проходили, мне в МотоЭкспрессе в свое время оказали такую "услугу"...
А фикус лишь в том, что Kupfer == Copper == Медный "разделитель" для нанесения
на обратную сторону колодок...

Нет, я про эту: http://camion.com.ua/Anti-Quietsh-Paste

[desperado]

Был прикол с бачком такой, тормозуха была старая и поперла вверх зимой, пожрала краску и загадила
"дыхательные" канальца в торм.бачке, колодки не отходили нормально

у меня с торозом передним повеселей прикол был

в теме " тормозная система "описывал- излюбил себе и пацанам весь мозг

а вот про тормозуху пожравшую краску- это видимо очередной Хьюсовский " фирменный бок"

у меня тоже была пожрана краска, так как в процессе секса с тормозом я снимал машинку,я зачистил , обезжирил и покрасил. через 3 месяца- то же самое-- похаваная краска.

резинка целая. у корефана- то же самое- сожрана краска

[vadik]

Смазка для направляющих суппортов Loctide (пакетик 5грамм),цена вроде гривен 15-20.

[toofat]

Смазка для направляющих суппортов Loctide (пакетик 5грамм),цена вроде гривен 15-20.

Угу, тож гляну по названию, спасибо
Только вот Loctide - это не резьбовой-ли герметик или это уже название фирмы нарицательным стало?
"Посади его на лактайд" - это звучит обычно при проблеме с откручивающимися болтами