Клемы под сиденьем и кольцо

[boogie_87]

Привет, купил новый GT650R EFi и возникло несколько вопросов, при подробном рассмотрении мота в гараже
помогите пожалуйста разобраться:
- под сиденьем пассажира две неподключенные клемы, каково их предназначение?
-блок управления двигателем должен просто лежать на аккумуляторе или каким-то образом фиксируется?
-под сидением пассажира, вместе с мануалом и набором ключей, лежало резиновое кольцо, куда оно, собственно, устанавливается?

Буду очень признателен за подсказку

[10021971]

Симптомы китайского мотоцикла))))))))))))

[vadik]

А при чем здесь китай?
Какието технологические разъемы.
А вообще,владельцы 650-к сейчас все "разжуют".

[Mars]

У меня клемы тоже есть, никогда не задавался вопросом зачем они. Но они не совсем под сиденьем пассажира, а сбоку под пластиком. Увидеть их можно было только пластик сняв. Ну если дернуть и вывернуть их наверно можно и под сидушку завернуть

[desperado]

Симптомы китайского мотоцикла))))))))))))

стопудово

[desperado]

-под сидением пассажира, вместе с мануалом и набором ключей, лежало резиновое кольцо, куда оно, собственно, устанавливается?
)

эта резинка как раз для крепления инструмента, на подкрылке за акб есть место куда он ложится, и пристегивается этой резинкой

[Korider]

под сидушкой диагностические разъемы.
мозг просто лежит на АКБ, он никак не крепится.
резиновое колечко обычно крепит инструменты под сидухой водителя. там должно быть два ушка а между ними ложатся инструменты и обтягиваются этим колечком.

[vadik]

А шо,650-ки китайские бывают тоже?

[desperado]

под сидушкой диагностические разъемы..

Олег- не прикалывайся это



не разъем диагностики, это проводка на недостающие элементы, которые возможно есть на других комплектациях которых не у нас в стране.

[Korider]

http://www.youtube.com/watch?v=D_sWjsjvnA8

46 секунда.

[desperado]

увидел

такого печального разъема диагностики я еще не видел

чтоб диагностика делалась куском провода на изоленте в разъеме который ( подобный "папа-мама") на соединении фары например стоит

хотя чему удивлятся? какой мот, такой и разъем

[toofat]

увидел

такого печального разъема диагностики я еще не видел

чтоб диагностика делалась куском провода на изоленте в разъеме который ( подобный "папа-мама") на соединении фары например стоит

хотя чему удивлятся? какой мот, такой и разъем

COM-порт выглядел бы еще смешнее
А тут вестимо только по сопротивлениям диагностика идет, такчто все нормально

[desperado]

так яж не говорю что ненормально

тестирует- и то хорошо.

но общее представление испорчено- тест ЭБУ на коленке на проводке- верх эволюции

зы- не хочу ессно чем то оскорбить новоиспеченного юзера хуйсонга, тем паче земляка

но так как сам являюсь юзером- объективно смотрю на вещи

[Rex]

Хмм..Невижу ничего смешного в диагностическом разьеме!последовательный интерфейс передачи данных!Сравнение с китаем вообще не понятно!Вот если бы голые провода торчали тогда еще пошутить было бы можно!

[RuslanRB]

такого печального разъема диагностики я еще не видел

Что в нём печального? Разъём как разъём. А то что проводком с "папой" к нему подсоединялись, - да к в этом разъём не виноват, а просто, скорей всего, тестер универсальный.
Да и лишних разъёмов на китай-технике как таковых я не встречал, только разъём для подключения сигнализации - дак он не лишний!

но общее представление испорчено- тест ЭБУ на коленке на проводке- верх эволюции

А как всё должно было происходить? В офисе, за столом, подключиться жгутом проводов с охренительным разъёмом???

[desperado]

о как во вражеский лагерь попасть

когда фанаты тебе горло перегрызут

как все должно быть? ну в Геоне за 2500 баксов так наверное и должно быть- валяться ЭБУ на аккумуляторе и болтаться там как говно в проруби, в " бардачке" валяться жгуты проводов, и непонятные разъемы, и пр.пр.пр.

а в моте за 7500 баксов должно быть хотя бы как в говноВАЗе- вот так



аккуратно и симпотно.

к сожалению по цене хуйсонг стремится к фирме, а по качеству- к китаю

у меня есть свое мнение. имею на него право

[boogie_87]

Спасибо большое, ребят! Все понял Заодно посмотрел на обзоры бразильских Hyosung'ов aka Kasinski(ну и название ).

[юрка73]

На видео по диагностике я так и не смог увидеть, где располагается блок управления….на АКБ он точно не лежал. На фото boogie_87 я вижу отсек прямо за АКБ ,в который так и просится блок…..так может он всё-таки там должен располагаться .
ЫЫЫЫ…..на Мотобайке2011 я попросил Олега открыть мне отсек АКБ……я был несказанно удивлён,что сидушка райдера снимается одним движением руки .На видео бразильцев сидушка снимается при помощи инструмента, после снятия седла на пластике видны две резьбовые бобышки,в которые видать и вкручиваются винты основы сидушки.
На фото boogie_87 на заднем пластике виднеются пустые отверстия….без резьбовых бобышек. Выходит, у бразильцев явление воровства среди несознательных граждан присутствует и корейцы были к этому готовы. А Украина-сцуко центр Европы…. и у нас ничего не воруют ….и нам не нужны лишние детальки на наших лошадках.
Пы.Сы. я надеюсь,недостающий крепёж можно заказать и доустановить,дабы пробегающая мимо гопота не стянула в шесть с половиной секунд новенькую батарею .

[maxx]

ну то что на ВАЗе стоит разьем OBD 2 (то ли 14, то ли 15 контактов), то это принятый стандарт и задейстовано там всего то 4 провода +, - , K и L линии( а то и одна линия бывает) . а стандартов этих разъемов полно , поэтому на всех СТО универсальные тестеры имеют 4 простых провода чтоб подключится к любой машине, так что нет ни чего удивительного в таком разъеме и даже то что он подключается через com порт - так у всех

[RuslanRB]

Юра, на видео, примерно на 1 минуте видно, что блок зажигания втиснутый вертикально за акум.