GT/R 650 EFI: Обьясните зеленому плз!

[Vlad]

ну так вот 650ка в самый раз, у нее нет каких либо всплесков по кривой об/мощность... ровный подъем с 4000 об.мин и под конец тахометра небольшой спад и отсечка, как раз хватить что б нормально наказать затюненую консерву
как то не вышло у меня наказать Корвет, 3 или 4 светофора проехали, в общем сколько хватало до следующего шли примерно одинаково, все зависело кто тупанет на старте, потом перекинулись парой фраз, оказалось у Корвета было 450л.с. думаю вполне достойный конкурент
то есть считай, 400л.с и ниже можна наказывать, больше, опасно для своего самолюбия

[tabachnikx_x]

Тоесть какбы можно ГТ приписать к стритфайтерам??
какой средний расход по городу у него?

[Vlad]

5-7 в зависимости от стиля езды.

[Siroga]

Стосовно розходу, я від повної заправки, аж до зупинки мота проїзджаю 314 км. Виходить приблизно 6 л\100 км.

[ReAnimator]

Довелось мне вчера потестить 650R EFI это совсем другой мот, как для моей 250 так и для 650карб версии!!
Все мои сомнения относительно раздражающей вибрации развеены, у EFI их нет мот приятно пульсирует от вешки, но не дрибезжит как вибратор, это порадовало Немного не привычна ручка газа, инжектор не карб надо привыкать. Рулевая соовершенно изменилась, да так что мот просто вваливается в поворот, и разници веса между 250й и 650й я не почувствовал. Новые тормоза тоже дали о себе знать + арм шланги, и одного пальца достаточно для хорошего тормоза Подвеска! другая песня, неровности, выбоины проходились на ура.
Обкотав EFI мой выбор следующего мота еще большим в сторону 650

[Korider]

вчера так же был приятно впечатлен Саша, менеджер салона Блокбастер и владелец дрозда 1,1.
на 650ке ему еще не приходилось ездить.
сотрудник СТО, Владелец нинзи 10р, так же остался доволен новой 650кой. даже изъявил желание купить хусонг, но только литр, ибо как говорится "понижать кубатуру и градус - нехорошо")))
так же вчера пришлось пообщаться с будующим владельцем 650ки, который сперва искал на вторичном рынке японский мотоцикл. как таковых в данном ценовом сегменте нет. все обшарпанные мотоциклы с непонятным пробегом и еще на пару сотен дороже и.т.д.

[tabachnikx_x]

Спасибо за ответы, но хотелось бы еще и еще чтото услышать. Можно не особо в тему, но главное о Хью

Ребят, а как с сервисом? Я в "железе" ноль без палочки. Ну так, знаю впринципи че к чему и принцип работы, но наживо нифига не пойму и не отличу...
Кстати, ребят, спрошу издалека ничего не обещая : если к примеру брать мот у вас в Киеве, а сам я живу в Луганске, то походу с гарантии я слетаю(всмысле СТО)? И еще, ЕРС является официалом Хьюсов?

Забыл добавить...а за сколько Хью набирает 100км/ч? Я имею ввиду вживую. Просто тотже ER6 разгоняется за 4,6-4,8сек.

[smokie]

Насчет СТО, официалы по Хьюсам есть далеко не везде. Самый оптимальный вариант - найти просто толкового механика по мотам. Если он с Хьюсами дела не имел - не беда, принесешь ему сервис-мануал, разберется (а если не разберется - значит не сильно и толковый). Хорошо это или нет, Хьюсовские моты не верх технологий, долго чесать репу там не над чем А гарантия, при отсутствии официалов, толку от нее - ноль...

[Rex]

Покупай мотык и не парся с гарантией!!!Это тебе не совок!!

[tabachnikx_x]

Да мотык я покупать буду в лучшем случае под НГ, в худшем в середине весны. Но меня уже щас токсикозит ппц

[Korider]

Спасибо за ответы, но хотелось бы еще и еще чтото услышать. Можно не особо в тему, но главное о Хью

Ребят, а как с сервисом? Я в "железе" ноль без палочки. Ну так, знаю впринципи че к чему и принцип работы, но наживо нифига не пойму и не отличу...
Кстати, ребят, спрошу издалека ничего не обещая : если к примеру брать мот у вас в Киеве, а сам я живу в Луганске, то походу с гарантии я слетаю(всмысле СТО)? И еще, ЕРС является официалом Хьюсов?

Забыл добавить...а за сколько Хью набирает 100км/ч? Я имею ввиду вживую. Просто тотже ER6 разгоняется за 4,6-4,8сек.

в Луганске есть наши представители. ТО можно проходить там и гарантию не потеряешь. мотоцикл можем переслать в заводской упаковке курьерской службой плюс сразу с Луганской регистрацией. постоянным техпаспортом и номерным знаком.
Официал - Хусонг Украина, ЕРС подразделение по запам и аксессуарам, но продавать мотоциклы нам не запрещено.

в живую за это время реально вложишься.

[Rex]

Вот это сервис!!!и я понимаю!!!помню какой у меня был геморой с доставкой и документами!! (покукпал в какой то левой конторе) Если такими темпами будет развиваться тех.подержка и сервис ,через несколько лет даже заядлые автомобилисты пересядут на хьюсонги!!! MOTOEPC БРАВО!!!!так дежать!!!!

[Rex]

Насчет Er6 не парся первая сотня будет твоя!!