Установка ксенона

[EGOR]

Ну вот у меня была такая проблемка.
После установки ксенон проработал недолго, где-то через недельку он начинал моргать сразу после того как лампа разгоралась и через 4-5 сек тух.
Напряжение на АКБ показало, что в нем не хватает заряда.
Сейчас на зимовке АКБ зарядил на полную и чешу затылок, как буду действовать по весне.
1. Вести контакт от аккумулятора на фару напрямую разделив переключателем где-нибудь на полпути
2. Ни фига не делать, поставить АКБ авось потянет
3. Искать какую-то нужную релюху, чтобы куда то там ее тулить (но для этого, я друга попрошу запустить свои руки)

[patrol]

у меня проблема чуть другая у меня он просто так не тухнит.А только когда начинаю тормозить а если подгазовываю то нормально

[Andrei]

Так как он все-таки у тебя подключен?

[patrol]

Так как он все-таки у тебя подключен?

Как подключен я не знаю но мне кажется что дело в проводке так как ближний работает нормально а на дальнем может провод или закислился или отошол просто еслибы было виновато или реле или неправильное подключение то такая бы проблема была бы и у ближнего но это мне так кажется!

[Andrei]

Ну так а я о чем. Может релюшка на холоде закисла, или штатная проводка не выдерживает. Кстати, советую лишний раз не экспериментировать, а то спалить че-нить можно. Глянь на аккумулятор: на плюсе один провод прикручен, или два?

[patrol]

на акум идет один провод

[Toxic]

А вот на минус по идеи 2

[Andrei]

Ну вот. Я себе так схемку и спалил: viewtopic.php?f=22&t=249&start=40
Советую не рисковать, а подключить дальний напрямую, пока не спалил ничего! А то потом гемора будет чип перепаивать.. Покупай коммутирующее реле и метра два медного провода 2 - 2,5мм.

для Toxic: нет, минус на раму, а не на акум.

[patrol]

я вот решил выйти из ситуацыи следующим образом-короче просто ближний свет приподнял что бы было все видно а то вообще ничего не видно было и теперь езжю и думаю а зачем мне дальний если ближний светит отлично так что и дальний не нужен! конешно былобы не плохо сделать и дальний но думаю поставить обычную лампочку как мне сказали лучше всего филипс +50

[RuslanRB]

Ну, приподнимать тоже нужно с умом, чтобы не слепить едущих на встречу...

[patrol]

не ну у меня было вообще сильно вниз упещено а теперь как раз он между ближним и дальним!

[nihi]

А кто-нибудь на нэйкид ксенон ставил? Куда блок розжига прятать?

[toofat]

А кто-нибудь на нэйкид ксенон ставил? Куда блок розжига прятать?

я ставил. хоть и с другой фарой, но.. блок на стяжках закреплен за паук (на нем поворотники и приборка держится) и за перо, между траверсами.
Плоскостью по ходу движения.
Балласт (черная коробочка пластиковая), тоже, на пауке, на стяжках.

[nihi]

Это получается под корпусом воздушного фильтра где-то???
Поидеи туда вода попадает при езде по дождю и на мойхах выского давления.
Вообще слабо представил где конкретно поставил, фотки нет случайно? Я сколько не заглядываю, никак не придумаю куда все это хозяйство впихнуть, что бы не сильно колхозно смотрелось.

[Toxic]

Блок розжига герметичный, так что дождь и мойка не страшны.
У меня на нейкед китайце стоял сразу на вилке, и норм и в дождь и нпри мойке со шланга (поливал).

[toofat]

Это получается под корпусом воздушного фильтра где-то???
Поидеи туда вода попадает при езде по дождю и на мойхах выского давления.
Вообще слабо представил где конкретно поставил, фотки нет случайно? Я сколько не заглядываю, никак не придумаю куда все это хозяйство впихнуть, что бы не сильно колхозно смотрелось.

Блок и правда герметичный.. у меня ксенон уже 2 сезона стоит, под дождями мок и слоем грязи покрывался, потом мылся и ничего.
Установлен как - фотки нет, попробую объяснить:
Стоишь слева от мота т.е. как садишься и смотришь на перо вилки между траверсами - тут у меня зацеплены 2 стяжки.
Дальше, переводишь взгляд правее и там в нижнюю траверсу на 2х сайлентах виден вставленный "паук" - вот тут у меня еще 2 стяжки.
Фактически блок висит в воздухе на 2х стяжках, ну и заземлен на траверсу (зачем - сам не знаю, сначала этого не делал, потом повесил провод)
Рулевая колонка (там где номер рамы выбит) не достает до него т.е. все ок, провода с запасом.
Фотки может потом сделаю , но пока так

[nihi]

Купил комплект биксенона для мота:
лампа - Excelite 35W H4 4200К - 1 шт.
блок розжига - Prolumen 35W, габариты 104*68*16 - 1 шт.
Комплект проводки с релле - на две лампы (придется часть отрезать)
Начал ставить лампу, раскрутил три винта на фаре, достал рассеиватель с отражателем, отключил разъемы, снял пыльник резиновый, закрывающий тыльную часть галогенки, вынул галогеновую лампу, вставил биксеноновую. На этом этапе все безпроблем, только резиновый пыльник на место не становится, т.к. раньше он одевался на контакты биксеноновой лампы, теперь контактов нет, сама лампа с тыльны торчит сильней. Пыльник спрятал в коробку ненужными запчастями .
Начал тулить фару на место. Не влазит. Лампа ж длинней теперь, а там в фаре куча рзъемов и проводов. Снял фару с мотоцикла полность и вынул из нее все разъемы и провода. Отражатель с рассеивателем и биксеноновая лампа становятся в эту "крышку" пластиковую почти без зазора, но фару скрутить можно без физических усилий. Но вот всю проводку туда запихать придется постараться, а как подумаю, что добавятся еще и разъемы, которыми биксеноновая лампа подключается...
У кого на нэйкиде биксенон, как это все поместилось у Вас, разъемы биксенона подключены не в фаре, а снаружи??? Они вроде как с резиновыми уплотнителями, но думаю, что их смысл - не допускать высоковольтный пробой на корпус. Tootfat, не поэтому ли ты фару сменил????
И еще вопросы - плюсовой провод силовой уже идет через релюшку (предусмотренно проводкой биксенона) его лучше на клемму аккума или на вывод от релле-регулятора? Я считаю, что на аккум лучше... Минусовой провод в проводке короткий - его стоит удлинить и посадить на минусовую клемму аккума или на раму тоже пойдет, например под болт крепления фары?

[Антон]

ну из етого всего я могу только сказать что минус можно и на корпус кинуть!!!!
хуже не будет!!)

[badbe]

добрый день.
Подскажите цену недорого ксенона? И место и цену на установку.
Как бы особо заморачиваться не хочеться, но свет улутшить хочеться, то у меня была идея просто поставить дополнительную галогеновую фару, а то и две. Поцепить на траверсы. Цена - от 50 грн до 200 грн за две штуки. И как бы не надо ни мот разбирать, ни особо лезть в проводку. Так же есть идея, замкнуть ближний свет, что бы при включении дальнего, ближний не тух, а горел постоянно. Вопрос выдержит ли генератор, такую нагрузку.

[Bolt]

Мужики помогите решить проблему:не пашет указатель поворотов и дальнего,нейтраль пашет.иногда после мойки начинает работать правый указатель поворота.ксенон стоит на ближнем.