520-я цепь.

[10021971]

Вопрос - кто то может ремонтировал изношенную цепь, поделитесь секретами. Второй вопрос, частично входящий в первый, - кто-то расклепывал цепь? На сколько хватает потом в км пробега?
Я попробовал расклепать родную цепь - в испытываемом звене люфт пропал, вопрос лиш в практике, насколько это хватит. Родная потянутая вся, что собственно меня радует, но надо проклепывать все звенья. А вот РК цепь - сцуко потянулась только в нескольких местах, остальные звенья или маленький люфт или нет вообще. Тут ремонт уже становится более актуальный, так как выкидывать такую цепь шото жалковато))))))) Есть и другой способ - поменять штифты( или как их там) в звеньях, так как штифт более мягок чем втулка и износ идет впервую очередь на штифте.
Вобщем - если есть шарящие светлые головы, посоветуйте шото. Ответы по типу - отам придавится резиночка и будет гаплык , посьба не писать.

[юрка73]

Я попробовал расклепать родную цепь - в испытываемом звене люфт пропал, вопрос лиш в практике, насколько это хватит.

так как оськи и втулки изношены,то при расклёпывании металл не нарастёт в зонах износа,оська при расклёпывании не утолщается по всей длине......в итоге получаем лишь защемление звеньев с боков(люфт руками не ощущается),дающее иллюзию восстановления.Сотня-другая километров-и эффект исчезнет .
Изложенное-продукт умозаключений ...проверять на практике даже нет желания....но даю 105,3% -реставрация цепи- самообман....хотя пару раз ко мне на работу приходили цыгане с предложением купить у меня изношенные четырёхрядные цепи 4ПР19,05.....эх знал бы-не сдавал бы в чермет.Наверное эти гоблины моют их,опрессовывают,подкаливают в масле для придания равномерного цвета и впаривают доверчивым и падким на дешёвое.

Есть и другой способ - поменять штифты( или как их там) в звеньях, так как штифт более мягок чем втулка и износ идет впервую очередь на штифте.

если действительно оськи изнашиваются намного быстрее втулок-то теоретически замена выборочно изношенных осек даст результат и продлит ресурс....хотя межцентровое расстояние (шаг)в разных местах цепи всё равно будет разным(натяг цепи будет неравномерным ). Но практически-где брать оськи (или покупать дорогие соединительные звенья )

ЫЫЫ.....висит в гараже убитая 525RK....на досуге покромсаю болгаркой и напишу-какой там износ и на каких элементах он больше

[10021971]

Изложенное-продукт умозаключений ...проверять на практике даже нет желания....но даю 105,3% -

Я расклепывал моторную цепь на яве 638. А было так - уже при нэзалэжности. Пошел на базар, купил моторную цепь. Поставил - растянулась бысро. Купил еще , тоже самое. Потом услышал, шо вроди их клепают(делают) с жигулевских моторных.... Потом родную проклепал - ели влезла, хотя до этого висела как сопля. Ну проездил я года 2 на ней и продал, шо там дальше было - незнаю.
Разбирал родную хьюсовскую цепь - выработка явная на штифтах в сторону усилия на растяжение. Втулка с виду цела. Понятно шо токо с виду, но износ штифтов виден и не вооруженным взглядом. При клепании металл пытается занять пустоту, поэтому есть шанс частичного восстановления. Кто видел как в кузне детали формируют, тот поймет о чем я. Но тут не кузня - поэтому токо шанс на надежду

[10021971]

Но практически-где брать оськи

Шо самое быстрое пришло на ум - китайские сверла! Там диаметр оськи на РК 5,2мм , на родной 5 мм. Тоесть - теоритически можно хвостовиков напилить, как раз китайские сверла не отличаются сильной прочностью , расклепаются))))). Но экономически пока не считал такой вариант... Ну или на заводе заказать шпилек.....

[10021971]

Поклепал, поклепал.... Потом померял на замке выработку ( на старой , родной цепи) на штифту 0,4мм на втулке 0,2мм. Можно предположить, что на остальных звеньях похожая картина . Вот. проклепал я звено, стало плотненько. Померял линейный размер штифта - ушло на 3 десятки. Этого мало, чтоб из-за длинны стало шире, значит чего то не то и нефиг мучать судьбу))))))). Завтра поеду куплю ижевских три штуки, зделаю две для моего мота))))))) ( может быть))))) )

[10021971]

Теперь я на ижевской цепи!))))) Посмотрю шо оно, на "зуб"- гавно, осталось проверить скоко то гавно ходит.)))))