Вентилятор на радиатор.

[Vlad]

а то что ты наверняка не видел как он работает на скорости, если работает вообще. да и на скорости от него толку нету, потому что там воздух и так задувает огого. а стоя на месте...ну не знаю какой толк от такого маленького пропеллера.

а зачем ему работать на скорости? крутится себе потоками находящего воздуха да и усе... и о толке с него на скорости я писал выше, не нужен он если мот вообще едет быстрее чем человек ходит или бегает...
а толк во время простоя огромен! не забываем что Р-ка очень прилично капотрована? и он очень прилично остужает сам радиатор и выгоняет горячий воздух из под пластика , о чем я тоже намекал выше

[Toxic]

Тоисть я вна правильном пути?

[Vlad]

типа имеет право на жизнь!

[Toxic]

типа имеет право на жизнь!

В воскресенье поеду поставлю новый кулер и будем ждать теплоты

[Vlad]

отчет потом давай

[Toxic]

отчет потом давай

Обязательно. Но как вы заметили- я в паралельной ветке еще устанавливаю датчик температуры.. Именно он будет показателем... Проедусь с выключеным кулером и с включеным. Вот и сравню

[ReAnimator]

Совершенно бесполезный девайс Этим летом был в Крыму в такую жару, что на сидушку невозможно было сесть предварительно не облив водой.. мот отлично себя чухал. А так же 2 сезона каждый день на работу и в пробках тоже и все в порядке. Если уж так хочется, лучше было поставить направляющие закрылки в сторону радиатора Но побоаловаться можно, с какой то стороны понимаю, зима любимого коня хочется приукрасить всеми возможными плюшками

[Vlad]

ну я выше писал условия, при которых это не необходимо, а желательно...
жара! агрессивный стиль вождения, и глухие пробки...
что б не говорили что противоречия есть, я поясню, это когда иногда очень шустро проскакивать по междурадью, на первой передаче, с частыми остановками, тут то и можно почувствовать сильный нагрев движка...

[RuslanRB]

Если уж так хочется, лучше было поставить направляющие закрылки в сторону радиатора Но побоаловаться можно, с какой то стороны понимаю, зима любимого коня хочется приукрасить всеми возможными плюшками

Закрылки на Р-ах с завода стоят. Ну и правильно ты подметил: зима, снега нет, мототоксикоз угнетает

Я на своей 250-ке установил датчик температуры. Хочу вам сказать, что максимальную температуру масла я наблюдал как раз на скорости в жару и при долгом пешеходном движении в пробках. Кулер ставят за радиатором с нескольких причин: 1. За радиатором он защищён от дождя и грязи; 2. Не мешает естественному обдуву при движении. В случае с 250-ой - за радиатором ограниченное пространство, мешает рама (к головке цилиндра там далеко).
Результаты ты увидишь когда подключишь датчик температуры, и сравнишь нагрев масла с куллером и без него.

[Toxic]

Закрылки на Р-ах с завода стоят. Ну и правильно ты подметил: зима, снега нет, мототоксикоз угнетает

Я на своей 250-ке установил датчик температуры. Хочу вам сказать, что максимальную температуру масла я наблюдал как раз на скорости в жару и при долгом пешеходном движении в пробках. Кулер ставят за радиатором с нескольких причин: 1. За радиатором он защищён от дождя и грязи; 2. Не мешает естественному обдуву при движении. В случае с 250-ой - за радиатором ограниченное пространство, мешает рама (к головке цилиндра там далеко).
Результаты ты увидишь когда подключишь датчик температуры, и сравнишь нагрев масла с куллером и без него.

Согласен с каждым словом Насчет токсикоза тоже
А разницу именно так и собираюсь проверить... Буду ездить на рабору, вот на бориспольской трасе и преверю...

[Toxic]

Поставил другой кулер. Дует добротно. В пробках хорошо будет охлаждать.
Как видно на фото- кулер полностью лежит на радиаторе и не выступает снизу...
Красную подсветку ели заметно спереди (сквозь радиатор).
Вот фото:

[юрка73]

проверь верхнюю зону вентиллятора,там ,где он притянут винтами к полоскам жести.Шляпки винтов могут выступать и при отсутствии плотного прижима с радиатору есть риск ,что протрёт маслосоты от вибрации.Именно вдоль горизонтальной полоски металла рекомендую подложить прокладку...всё равно эта зона закрыта полоской и не продувается

[Toxic]

проверь верхнюю зону вентиллятора,там ,где он притянут винтами к полоскам жести.Шляпки винтов могут выступать и при отсутствии плотного прижима с радиатору есть риск ,что протрёт маслосоты от вибрации.Именно вдоль горизонтальной полоски металла рекомендую подложить прокладку...всё равно эта зона закрыта полоской и не продувается

Я думал об этом. И поэтому решил что куплю тонкий трос металический в эпицентре, и просто притянй этим тросом (и сверху и снизу). А то стремно что хомуты нижние в процесе могут поплавится...

[Toxic]

Не понравилось мне как я закрепил вентилятор на радиаторе, и сегоджня переделал. Купил стальной трос 2,5мм диаметром и пропустил через ушки кулера. Вот что вышло.

[krek]

ну так где результаты с ним\без? выкладывай рабочую температуру.

[Toxic]

Термостат еще не присобачил, так что сравнить не могу...

[krek]

термостат у меня стоит в пробке, под фильтром масляным, максимальную температуру без кулера видел 91С, вот и интересно как у тебя, а то больше и сравнить нескем.

[юрка73]

вы тут такого понапутывали,что человек со стороны голову сломает
"термостат"-это устройство ,автономно(или управляемо "мозгами" ,как на многих навороченных авто) регулирующее циркуляцию охлаждающей жидкости в системе охлаждения по "малому" или "большому кругу".
А то,что вы тут обсуждаете-измеритель температуры масла ,включающий в себя указатель(шкала или циферки) и датчик (врезается в масляную магистраль),омываемый потоком масла.

[RuslanRB]

"термостат"-это устройство ,автономно(или управляемо "мозгами" ,как на многих навороченных авто) регулирующее циркуляцию охлаждающей жидкости в системе охлаждения по "малому" или "большому кругу".
А то,что вы тут обсуждаете-измеритель температуры масла ,включающий в себя указатель(шкала или циферки) и датчик (врезается в масляную магистраль),омываемый потоком масла.

Вот теперь точно

человек со стороны голову сломает

[Toxic]

Чифо ругаесья нашяльника?
Щас просто некогда заниматся мотом. Как постапвлю датчик температуры- сразы выложу тут все.